Train_Day_5 — Полтава
День #5 — Полтава
Полтава имеет большую историю — ее можно назвать городом Петра, местом обитания Гоголя и еще многих исторических деятелей. Но что есть Полтава сейчас? — Это небольшой исторически-экскурсионный центр, где располагаются основные достопримечательности города, которые можно обойти минут за 30. С белой беседки открывается живописный вид на Полтаву, можно наблюдать за тем, как вокруг на возвышении ездят поезда. Город построен по проектам Петра I и имеет кольцеобразное строение с основными жилками тянущимися с центра к окраинам.
В городе есть туристический маршрут в виде QR-кодов на земле, аналогичный маршруту в Черновцах. Как и там, спонсором стала компания Vodafone; отличия есть только в картинках на плитке: в Черновцах это Ёжики, а в Полтаве — подковы.
В Полтаве мы посетили Полтавскую государственную аграрную академию. На территории академии есть свой мини-зоопарк, где есть утки, лебеди и другие животные.
На территории есть еще ряд скульптур и небольшой студенческий арт-уголок , где стоит половинка запорожца, лавочки и мини-кафе.
В соседнем здании рядом с университетом находиться Аптека №2, в которой сотрудники устроили небольшой музей аптекаря. Все экспонаты были собраны общими силами сотрудников аптеки.
По дороге в центр есть стена Революции с симпатичным муралом майдана и зоны АТО.
Стадион Ворскла им. О Бутоского, выглядит как типично советское сооружение и давно требует ремонта.
СБУ в большинстве городов центральной Украины находится в красивых исторических домах; полтавское не стало исключением.
Самое нарядное здание в городе, в котором сейчас размещается областное управление СБУ, было построено в нач. XX в. для Крестьянского земельного банка, выдававшего долгосрочные ссуды крестьянам на покупку дворянских земель. Архитектор А. Кобелев разработал проект здания, которое теперь считается одним из лучших образцов украинского модерна. В отделке широко использованы детали русского зодчества. Особую живописность придают многоцветные мозаики. Центральный вход на срезанном углу здания украшен декоративным мозаичным панно с жар-птицами и скульптурами сирен. Здание пострадало в период Великой Отечественной войны, восстановлено в 1948 г.
На центральной площади города находится Бывший Петровский полтавский кадетский корпус в печальном состоянии. К сожалению, нынешняя власть тянет резину, пока здание рассыпается.
В сентябре 1829 года малороссийским военным губернатором Репниным было объявлено об учреждении в Полтаве Кадетского корпуса. 27 июня 1835 года началось его строительство. 6 декабря 1840 года состоялось торжественное открытие корпуса и первый приём кадетов. В советские годы здесь размещалось Полтавское артучилище, которое было расформировано и несколько лет корпус пустовал. В 2004 году власти города под руководством Анатолия Кукобы лишили здание статуса «Памятник архитектуры» для продажи в частные руки израильскому владельцу. С тех пор здание начало быстро ветшать. В 2010 году Полтавский горсовет под руководством Андрея Матковского принял решение о том, что Кадетский корпус необходимо вернуть городу через суды. Суды были выиграны в 2012 году. С тех пор здание стоит в нетронутом виде.
Центральная часть города именуется Корпусным садом. Её огибает улица Соборности, на которой находятся прекрасные здания с белыми колоннами. Посредине стоит Монумент славы, установленный в честь победы русской армии над войсками шведского короля Карла XII в Полтавской битве. Монумент напоминает колонну Славы в Питере или её уменьшенную копию.
Пешеходная улица города заканчивается симпатичным зданием, в котором расположен Полтавский областной музыкально-драматический театр им. Н. В. Гоголя.
В городе много странных сооружений. Например, как этот музыкальный бар, который находится под проезжей дорогой и не является при этом подземным переходом.
А это здание с белыми колоннами вовсе не говорит о том, что в нем располагается Музей авиации и космонавтики.
Бывший дом Полтавской пожарной команды. Построен в 1811 г. в стиле классицизма
В целом, в городе перемешана типичная советская застройка и остатки архитектуры времен Петра I.
По дороге к вокзалу есть несколько масштабных сооружений, которые производят впечатление каких-то заводов, но, на самом деле, это все здания Полтавского комбината хлебопродуктов.
На территории вокзала есть заводы по ремонту и обслуживанию поездов.
Заключение
Плюсы: один из исторических центров страны; полтавский (поднепровский) диалект считается эталонным в стране; красивые остатки архитектуры, заложенной Петром I.
Минусы: очень много советской архитектуры; маленький туристический пятачок в городе; потихоньку разрушающаяся инфраструктура.
